ヴェルファイア

フロントを中心に進化を遂げた外観。ヘッドランプの大型化に加え、エアロボディはよりダイナミックなデザインに。スタンダードボディにはクールかつモダンなテイストを加えました。

全グレードで木目調加飾を一新するとともに、シート表皮の質感などを向上させ、さらに高級感に満ちた空間に。一度乗り込むだけ、触れるだけで心奪われる空間がそこにはあります。

ヴェルファイアの最上級グレードであるエグゼクティブラウンジ。
ここには、極上のくつろぎをもたらすセカンドシートがある。
ゆとりのあるシートサイズ。上質な肌触りのプレミアムナッパ本革シート。
伸ばした脚をゆったりと受けとめるパワーオットマンは、電動で前後140mmの伸縮調整が可能。
サードシートへのスムーズな乗降を可能にするスイッチも装備している。

サードシートには、左右両サイドに簡単に跳ね上げて格納できるスペースアップ機能を採用。乗車人数や荷物の量・サイズ・形状にフレキシブルに対応します。スプリングによる跳ね上げアシスト機構や操作しやすいレバーなど、使用性にも配慮。取り外した中央席のヘッドレストは、床下収納スペースのポケットに収納できます。

レーントレーシングアシストのスイッチをONにすると、車線から逸脱する可能性があることを警告したり、車線からの逸脱を避けるためのステアリング操作支援を行います。さらに高速道路や自動車専用道路を走行中、レーダークルーズコントロール(全車速追従機能)の作動時＊2に、車線維持に必要なステアリング操作支援を行います。

［車線維持支援機能］
車線中央を走行するために必要なステアリング操作の一部を支援。白（黄）線が検出困難な場合でも先行車両に追従する支援を行います。
［車線逸脱警報機能 / 車線逸脱抑制機能］
車線から逸脱する可能性をマルチインフォメーションディスプレイに表示、および警報ブザーにより警告するとともに、車線からの逸脱を避けるのに必要なステアリング操作の一部を支援。さらに、車線の判断については、白線だけでなくアスファルトや縁石などの境界から逸脱すると判定した場合も支援します。
［ふらつき警報機能］
車両のふらつきを検知したときに、マルチインフォメーションディスプレイ表示で休憩を促す注意喚起を行います。

＊1. LTA：Lane Tracing Assist
＊2. レーダークルーズコントロールを使用していない場合でも、車線維持支援機能以外の車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能、ふらつき警報機能は作動します。
■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。
■レーントレーシングアシストは自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。
■車線逸脱警報機能（車線維持支援機能中は除く）、車線逸脱抑制機能、ふらつき警報機能は約50km/h以上で作動します。
■例えば次のような条件下では、車線維持支援機能、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能が正常に作動しない場合があるため、使用しないでください。
●車線と見間違えるような路側構造物がある時（ガードレール、反射ポールなど）
●分合流付近を走行中
●急カーブを走行中
●雨・雪・霧などで車線が見えにくい時 など
■例えば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされず車線維持支援機能、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能の作動をキャンセルする場合があります。
●車線を見失った時
●ドライバーの追加運転操作を検知した時（ステアリング、ブレーキ、アクセルの操作など） など
■車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能は走路の境界がはっきり見えない場合、または直線的ではない場合には正常に作動しない場合があります。
■故意に車線から逸脱して走行するなど、システムの作動を確認する行為はたいへん危険です。絶対におやめください。
■車線維持支援機能が先行車に追従する支援を行う場合、先行車が車線を右、または左に片寄って走行、または車線変更した時は、先行車の位置に合わせて自車も片寄って走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。先行車がふらついた時は、自車もふらついて走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。
■写真は作動イメージです。
■写真のカメラ、レーダーの検知範囲はイメージです。

前方の車両や歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼）をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10〜80km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両に対しては自車が約10km/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。

＊1. 歩行者（夜）・自転車運転者（昼）検知機能において
■道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
■数値はトヨタ自動車（株）測定値。
■写真は作動イメージです。
■写真のカメラ、レーダーの検知範囲はイメージです。

卓越した環境性能と走りの気持ち良さの両立をめざし、低燃費、優れた走行性能、低排出ガス、静粛性を実現しています。

【1】優れた燃費や環境性能、スムーズな走り、高い静粛性を実現。
2.5L 2AR-FXEエンジン
総排気量：2.493L　最高出力〈ネット〉：112kW（152PS）/5,700r.p.m.
最大トルク〈ネット〉：206N・m（21.0kgf・m）/4,400〜4,800r.p.m.
【2】エンジンからの動力伝達やモーターのトルクの増幅を最適に制御。
ハイブリッドトランスアクスル（6速シーケンシャルシフトマチック）
2JMフロントモーター　最高出力：105kW（143PS）　最大トルク：270N・m（27.5kgf・m）
【3】バッテリーの直流電圧を変換し、適切に調整。
パワーコントロールユニット
【4】高出力モーターへ最適な電力を供給。
ニッケル水素バッテリー
【5】独立したモーターが、滑りやすい路面での操縦安定性を確保。
E-Four（電気式4WDシステム）＊3用リヤモーター
2FMリヤモーター　最高出力：50kW（68PS）　最大トルク：139N・m（14.2kgf・m）
・減速や制動時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換。
回生ブレーキ／ECB＊4（電子制御ブレーキシステム）

＊1. グレードおよびオプション装着、駆動方式などにより、燃料消費率が異なります。
＊2. エンジンとモーターにより、動力性能として発揮できる出力（トヨタ自動車（株）算定値）。
＊3. E-Fourは、ガソリン4WDとは機構および性能が異なります。路面の状況、勾配、車速等の走行環境によっては、ガソリン4WDに比べ、十分な駆動力が得られない場合があります。
＊4. ECB：Electronically Controlled Brake System

V6エンジンの集大成として、すべての主要部品を一新して開発した3.5Ｌエンジン。筒内直噴とポート噴射の両インジェクターを備えた、トヨタ独自の燃料噴射システム“D-4S”＊2を採用しています。さらに、運転状況に応じて吸・排気バルブの開閉タイミングを最適に制御するDuaI VVT-i＊3（吸気側VVT-iW＊4）や、排気冷却を強化したシリンダーヘッドといった最新技術を採用。力強くにごりのないV6らしい回転フィールに磨きをかけつつ、頼もしい動力性能や極限まで高めた熱効率による優れた燃費性能を実現しました。

＊1. グレードおよびオプション装着、駆動方式などにより、燃料消費率が異なります。
＊2. D-4S：Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version
＊3. VVT-i [連続可変バルブタイミング機構］：Variable Valve Timing-intelligent
＊4. VVT-iW［吸気連続可変バルブタイミング機構］：Variable Valve Timing-intelligent Wide

＊1. グレードおよびオプション装着、駆動方式などにより、燃料消費率が異なります。

【ガソリン車】3.5L全車に標準装備。

ギヤ比設定の範囲を広くする（ワイドレンジ化）とともに、高性能・小型トルクコンバーターを開発し、ロックアップ領域を拡大。機械的に直結させることで、アクセル操作に即応し、ドライバーの思い通りに反応するダイレクト感あふれる走りを追求しました。さらに、すべての部品を徹底的に磨き上げることにより、大幅な伝達効率の向上を実現しました。

サービスのご利用には、T-Connect エントリープランまたはT-Connect スタンダードプランの契約が必要です。基本利用料は5年間無料＜6年目以降3,630円（消費税抜き3,300円）/年、または330円（消費税抜き300円）/月＞。
■T-Connectオンラインサービスはトヨタコネクティッド株式会社が提供するサービスです。
■T-Connectオンラインサービスは安全のため走行中は操作や画面表示が制限されます。また、電波状況によりサービスがご利用いただけない場合があります。
■自動車の運転中に携帯電話の操作をしたり画面を注視することは法律で禁止されています。運転中は、運転手以外の方がご利用ください。
■車両の位置情報は誤差を生じる場合があります。
■掲載のサービス内容は2019年12月現在のものです。予告なく変更・中止される場合があります。
■SmartDeviceLink™は、SmartDeviceLinkConsortiumの商標、または登録商標です。
■Apple CarPlayは、米国その他の国で登録されたApple Inc.の商標です。
■Android Auto™は、Google LLCの商標です。
■価格は＜消費税10％込み（’19年12月現在のもの）＞の価格です。
■詳しくは、T-Connectサイト（https://toyota.jp/tconnectservice/）にてご確認ください。

＊1 .ワイドFM（FM補完放送）は、AMラジオの放送対象地域において、難聴（都市型難聴、外国波混信、地理的・地形的難聴）対策や災害対策を目的に整備されたA Mの補完放送です。ワイドFM対応局に限りFM周波数帯（90.1～95MHz）でAM番組の受信が可能です。
＊2 .ご利用にはBluetooth®対応機器（スマートフォン、携帯電話など）が必要です。対応する携帯電話は限られます。動作確認済み機種はhttps://g-book.com/pc/etc/faq/mobile/n/top.htmlにてご確認ください。
＊3. 接続機器および記録されたデータファイルの状態によっては再生できない場合があります。また、再生可能なデータ形式、規格は限られます。
＊4. スマートフォンやタブレットなど機器の接続には機器付属のUSBケーブル（または市販のケーブル）が別途必要となります。また、一部ケーブルには対応できないものがあります。
＊5. USBメモリーなどに記録した動画データ（MP4/WMV/AVC）が再生可能です。
＊6. スマートフォンやUSBメモリーなどに記録した音楽データ（MP3/WMA/AAC）が再生可能です。
＊7. スマートフォンの画面表示をWi-Fi接続で他のディスプレイに映し出すことができる機能です。ディスプレイからの操作はできません。Miracast™に対応したAndroid™スマートフォン/タブレットが対象となります。詳しくはAndroid™機器に添付の取扱説明書などでご確認ください。
＊8. SmartDeviceLink™ご利用にはBluetooth®対応機器（スマートフォンやタブレット）と対応アプリが必要となります。動作確認済み機種および対応アプリの情報は、https://toyota.jp/dop/navi/function_smartphonelink/でご確認ください。
＊9. Apple CarPlayをサポートする機種および対応アプリ、接続方法につきましては、（https://www.apple.com/jp/ios/carplay/）でご確認ください。本機での動作を保証しているわけではありません。
＊10. Android Auto™をサポートする機種および対応アプリ、接続方法につきましては、（https://www.android.com/auto/）でご確認ください。本機での動作を保証しているわけではありません。
■“Blu-ray Disc™（ブルーレイディスク）”はブルーレイディスクアソシエーションの商標です。
■Bluetooth®は、Bluetooth SIG,Inc.の商標です。
■Wi-Fi®、Miracast™は、Wi-Fi Allianceの登録商標です。
■SmartDeviceLink™は、SmartDeviceLinkConsortiumの商標、または登録商標です。
■Apple CarPlay、iPhoneは、米国その他の国で登録されたApple Inc.の商標です。
■iPhoneの商標は、アイホン株式会社のライセンスにもとづき使用されています。
■Android Auto™、Android™は、Google LLCの商標です。
■LINEカーナビは、LINE株式会社の登録商標です。
■スマートフォンのアプリのダウンロードやご利用時にかかるパケット通信料はお客様のご負担となります。
■価格は＜消費税10％込み（’19年12月現在のもの）＞の価格です。
■安全のため、走行中一部操作・表示できない機能があります。また、テレビ放送などの映像、静止画は、安全のため走行中はディスプレイの画面が消え、音声だけになります。
■詳しくは、T-Connectサイト（https://toyota.jp/tconnectservice/）にてご確認ください。

【ハイブリッド車】Executive Lounge、Executive Lounge Z、V“L エディション”、V、ZR“G エディション”、ZR★に標準装備。
【ガソリン車】Executive Lounge、Executive Lounge Z、VL、V★、ZG、Z“G エディション”に標準装備。

通常のスマートエントリー＋プッシュスタートシステムの機能に加えて、あらかじめ設定したスライドドア検知エリアに近づくだけで、スライドドアが自動的に解錠しオープンするウェルカムパワースライドドア機能を設定しました。さらには、予約ロック機能を全車に採用。パワースライドドアおよびパワーバックドアの自動クローズ中にフロントドアハンドルのセンサーに触れるだけで、クローズ後の施錠を予約できます。

★“サイドリフトアップチルトシート装着車”は設定が異なります。
■スマートキーによる予約の有効時間は20分以内です。
■室外検知エリア（ドアの解錠・オープン･施錠）は、左右フロントドアのドアハンドルから半径約0.7〜1.5m以内となります。
■オープン機能を使用する場合には、ドアから2m以上離れた位置で周囲の安全を確かめた上で車両に近づいてください。
■パワースライドドアは開閉警告音や音量を3種類から選択可能です。
⚠注意：植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、電波によりそれらの機器に影響を及ぼすおそれがありますので、車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカー等の機器を近づけないようにしてください。電波発信を停止することもできます。

【ハイブリッド車】Executive Lounge、Executive Lounge Z、V“L エディション”、V、ZR“G エディション”、ZRに標準装備。
【ガソリン車】Executive Lounge、Executive Lounge Z、VL、V、ZG、Z“G エディション”に標準装備。

乗車する方の体格に合わせてシートポジションを最適な位置へスイッチ操作で簡単に調整可能。運転席は前後スライド・リクライニング・シート上下・座面前端上下の調整（チルトアジャスター）を、助手席は前後スライド・リクライニングの調整をそれぞれ電動で無段階に行えます。運転席のシート、ドアミラーポジションを3パターン登録して再現できるマイコンプリセットドライビングポジションシステム付です。

【ハイブリッド車】Executive Lounge、Executive Lounge Zに標準装備。その他全車にメーカーオプション。
【ガソリン車】Executive Lounge、Executive Lounge Zに標準装備。その他全車にメーカーオプション。

高性能な12chアンプの採用により、広い室内空間で最適な音質を確保したJBLのサウンドシステムです。十分な低音再生のため専用サブウーハーをバックドアに設定。後席用のルーフスピーカーなど、17のスピーカーを最適にレイアウトしました。5.1chサラウンドシステムにも対応しています。また、音源のディテールを高く再現しながら、省電力・軽量化も同時に実現するGreenEdge™ テクノロジーを採用し、低燃費・省スペースにも貢献しています。

■“JBL”ならびに“GreenEdge™”はHarman International Industries, inc.の商標です。